1. Rouleaux cylindriques et contact de ligne (rigidité structurelle élevée)
Le principal avantage mécanique de la série RG réside dans la géométrie de contact de ses éléments roulants.
- Point de contact (balles) :Dans les guides à billes traditionnels-, les éléments roulants sphériques entrent en contact avec les chemins de roulement à des points microscopiques. Sous de fortes charges, ces contacts ponctuels subissent une déformation élastique, entraînant une déflexion axiale ou radiale.
- Contact de ligne (rouleaux) :La série RG utilise des rouleaux cylindriques qui entrent en contact avec le rail de guidage le long d'une région plate et linéaire. Cette conception répartit la charge utile sur une surface nettement plus grande.
- L'avantage :La déformation élastique est considérablement réduite. La série RG offre une rigidité exceptionnelle, minimisant la déflexion du chariot sous de fortes forces d'usinage et contribuant à empêcher le broutage de l'outil.
2. Capacité de charge symétrique à 4 voies (angle de contact de 45 degrés)
À l'intérieur du bloc à haute résistance-, les quatre rangées de rouleaux cylindriques sont disposées selon un angle de contact de 45 degrés.
- La mécanique :Cette disposition symétrique garantit des capacités de charge-identiques et une rigidité élevée dans les quatre directions principales : radiale (vers le bas), inversée-radiale (vers le haut) et latérale (latérale).
- L'avantage :Que l'axe de la machine soit monté horizontalement, verticalement ou inversé sur un portique aérien, la série RG offre des performances et une rigidité structurelle constantes, quelle que soit l'orientation.
3. Durée de vie prolongée grâce à la répartition des contraintes
Étant donné que les guides à billes standards-concentrent les charges sur des points uniques, ils sont plus sensibles à la fatigue localisée du matériau (écaillage) lors d'une utilisation à cycle-élevé.
- La mécanique :En répartissant la pression de contact uniformément le long d'une région linéaire au lieu d'un seul point, la série RG réduit considérablement la concentration de contrainte maximale.
- L'avantage :Les piqûres et l'usure sont minimisées, ce qui se traduit par une durée de vie nominale considérablement plus longue dans des conditions industrielles continues et à forte charge.
4. FEM-Recirculation optimisée (déplacement linéaire fluide)
Les éléments roulants doivent passer en douceur de la zone de charge au chemin de retour pour éviter les vibrations mécaniques.
- La conception :L'analyse par la méthode des éléments finis (FEM) a été utilisée lors de l'ingénierie de la série RG pour optimiser la structure interne du rail et du bloc.
- L'avantage :Les chemins de circulation internes optimisés guident les rouleaux lourds à travers les embouts avec une résistance minimale. Cela se traduit par un déplacement linéaire plus silencieux et plus fluide par rapport aux anciennes conceptions à rouleaux-.