1. Configuration géométrique : montage sur bride
La caractéristique déterminante de la série FK/FF est la bride de montage ronde, spécialement conçue pour résoudre les problèmes d'intégration dans les applications murales-.
Le défi :De nombreuses conceptions de machines (telles que les tours à axe Z- ou les actionneurs fermés) ne disposent pas d'une base horizontale pour les blocs à semelle standard, ce qui nécessite que la vis traverse des murs ou des plaques structurelles.
La solution :Les unités FK/FF sont conçues pour être boulonnées parallèlement à l'axe de la vis. L'unité FK (fixe) se monte directement sur la paroi latérale du moteur-, tandis que l'unité FF (flottante) se monte sur la plaque d'extrémité distale-.
Avantage structurel :Cette capacité de montage direct élimine le besoin de supports en L-ou d'entretoises, réduisant ainsi efficacement le moment du bras de levier et augmentant considérablement la rigidité du système.
2. Série FK : L'ancre fixe
L'unité FK fonctionne comme l'ancrage rigide principal, conçu pour maintenir la précision du positionnement axial.
Configuration des roulements (DF) :Le boîtier contient une paire de roulements à billes à contact oblique (généralement la série JIS 70-) disposés dans une configuration "Face-à-Face" (DF). Cette configuration absorbe de lourdes charges de poussée bidirectionnelles tout en fournissant un auto-alignement pour compenser les écarts mineurs d'usinage dans la surface de montage.
Préchargement :Un contre-écrou de précision applique une précharge aux roulements, éliminant ainsi le jeu interne. Cela garantit un jeu nul au point d’appui lors des inversions de direction.
Protection:Les joints d'huile intégrés retiennent la lubrification et empêchent la contamination, garantissant ainsi la longévité des roulements de précision.
3. Série FF : le support flottant
L'unité FF agit comme un support passif, conçu spécifiquement pour la compensation thermique.
Composant interne :Il comporte un seul roulement à billes à gorge profonde.
Le principe flottant :Bien que le roulement soit fixé à l'arbre à vis via un circlip, il n'est pas serré axialement dans le boîtier.
Gestion thermique :Pendant le fonctionnement, la friction génère de la chaleur, provoquant l'allongement de la vis à billes en acier. Si l'extrémité arrière était fixée de manière rigide, cette expansion provoquerait une déformation et une vibration de la vis. L'unité FF supporte le poids radial de la vis tout en permettant au roulement de glisser axialement dans le boîtier, s'adaptant ainsi à la croissance thermique sans contrainte.