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Quelle est la différence entre une vis laminée à froid et une vis de terre ?

Jul 20, 2022

La différence entre la vis de plomb laminée à froid et la vis de plomb de terre est la suivante:


Tout d’abord, les méthodes de traitement sont différentes.


La vis de plomb laminée à froid coupe d’abord une rainure d’une certaine profondeur dans le matériau de la tige polie, le pas de la rainure est égal au pas de plomb que vous souhaitez usiner, puis se déploie avec une machine à friction similaire aux vis d’usinage. Sur la base du laminage, la vis de meulage utilise une rectifieuse cylindrique spéciale pour usiner avec précision la rainure d’arc, et la rainure de coupe est située au bas de la rainure d’arc.


2. La portée de la demande et les taxes varient.


La nuance de précision de laminage du fil est moyenne à faible, ce qui convient aux équipements ayant de faibles exigences générales de précision. L’utilisation d’industries qui ne nécessitent pas de haute précision a une courte durée de vie et une efficacité élevée, mais le coût est faible. Le niveau de précision du fil de meulage est moyen à élevé, ce qui convient aux équipements ayant des exigences de haute précision telles que les machines-outils CNC. Il a une haute précision, une longue durée de vie et une efficacité élevée, mais le coût est élevé.


Troisièmement, l’apparence est différente.


La vis de plomb laminée à froid est formée par extrusion et le niveau de meulage, comme son nom l’indique, est fabriqué par meulage. La conversion est différente du processus de broyage, et il y a des marques de processus après qu’il sorte naturellement. Vis à plomb laminée à froid.


La surface est lisse et lumineuse avec des conditions de lumière.


Haute réflectivité, éblouissante.


Les marques de meulage de la meule peuvent être soigneusement vues sur la surface de la vis de meulage. En termes d’apparence, la rainure de la vis de conversion est lisse et moins profonde que celle de la vis de terre. Les pistes à vis de conversion ont généralement une petite rainure au-dessus de la projection entre la rainure de la piste et la rainure de la piste.


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